Tìm hiểu về càng nâng của xe nâng hàng

Có rất nhiều điều cần biết về càng xe nâng hàng, có loại càng gật gù, dịch giá đồng thời 2 càng, dịch chuyển riêng từng càng và có cả loại xoay 360 độ. Chưa kể có nhiều loại kích cỡ, lớp và kiểu lắp để bạn lựa chọn.

Các loại càng xe nâng phổ biến

Chúng tôi sẽ liệt kê một số loại càng phổ biến nhất hiện có trong ngành. Nếu bạn xác định các loại càng xe khác nhau có thể cung cấp các lợi ích và lợi thế riêng tùy thuộc vào ngành bạn đang làm và loại tải mà bạn đang xử lý, hướng dẫn sau có thể hữu ích trong việc điều hướng các tùy chọn của bạn:

• Càng chặn – Nhiều bộ càng cho phép xử lý dễ dàng các loại pallet và khối khác nhau mà không cần phải thay đổi nĩa.
• Càng bắt vít vào giá nâng, lý tưởng cho các ứng dụng muốn chúng cố định ở một vị trí và hạn chế chuyển động của càng.
• Càng gấp – Những chiếc càng này có thể gấp lại, cho phép tăng khả năng cơ động trong không gian chật hẹp.
• Phần mở rộng càng – Những phần mở rộng này làm tăng chiều dài của các nhánh hiện có của bạn, cho phép xử lý các tải lớn hơn.
• Càng thạch cao – Một loại phiến và lớp đệm độc đáo cho phép những nĩa này xử lý nhẹ nhàng tấm tường thạch cao và các vật liệu tương tự khác.
• Càng ngược – Một cái nĩa được thiết kế để treo ngược. Cho phép xử lý tải trọng ở những khu vực có trần nhà thấp.
• Nĩa gỗ – Cung cấp khả năng đi vào các chồng gỗ dễ dàng hơn nhờ một đầu thuôn nhọn. Nhiều loại có sẵn để phù hợp với nhu cầu của bạn.
• Nĩa ngắt kết nối nhanh – Chỉ có một điểm treo và dễ dàng tháo và lắp nhanh hơn so với nĩa treo tiêu chuẩn.
• Nĩa Trục – Các nĩa này được thiết kế cho toa kiểu chốt. Thay vì móc vào toa, chốt trên toa chạy qua trục của phuộc.
• Nĩa Chống Cháy– Một số ứng dụng có chứa các mối nguy hiểm như vô số hóa chất hoặc vật liệu dễ cháy trong khí quyển. Những chiếc dĩa này được thiết kế để giảm khả năng phát ra tia lửa khi tiếp xúc với các vật thể khác.
• Nĩa ốp thép không gỉ – Được sử dụng chủ yếu trong các ứng dụng thực phẩm và đồ uống, nơi vệ sinh là một khía cạnh quan trọng của hoạt động.

Cách kiểm tra càng xe nâng hàng

Càng kim loại trên xe nâng của bạn có vẻ không thể phá hủy được, nhưng cuối cùng chúng cũng hao mòn giống như bất kỳ bộ phận máy móc nào khác. Trên thực tế, 29% tất cả các loại nĩa được kiểm tra độc lập không đạt tiêu chuẩn an toàn.

Việc sử dụng thường xuyên khiến càng xe nâng có thể bị cong, nứt hoặc mòn theo thời gian. Nĩa cũng có thể bị hỏng do:

– Điều chỉnh dây xích không đúng cách

– Tai nạn (va chạm vào tường, cột, v.v.).

– Sử dụng quá nhiều vượt quá khả năng định mức của chúng

Cách kiểm tra:

Kiểm tra lưỡi và góc cùm – Nếu góc nghiêng và lưỡi vượt quá 93 độ, càng phải được thay thế. Không cho phép các cửa càng bẻ cong càng nâng trở lại vị trí cũ!

Đảm bảo độ thẳng của lưỡi và chuôi – Nếu chuôi hoặc lưỡi dao bị cong, nĩa không còn được sử dụng.

Kiểm tra các vết nứt trên bề mặt nĩa – Kiểm tra toàn bộ bề mặt của từng nĩa để tìm vết nứt.

Mẹo chuyên nghiệp: khu vực gót chân và các mối hàn rất có thể là nơi phát triển các vết nứt.

Kiểm tra chiều cao của mũi càng xe nâng – Các đầu của hai lưỡi xe nâng của bạn phải ở cùng chiều cao. Nếu sự khác biệt giữa chiều cao của mỗi đầu dao vượt quá ba phần trăm chiều dài của lưỡi dao, thì cần phải thay các nĩa.

Kiểm tra khóa định vị – Đảm bảo khóa định vị và các thiết bị giữ nĩa khác hoạt động bình thường.

Sử dụng thước cặp để đo độ dày – Kim loại trên nĩa bị mài mòn từ từ, nhưng cuối cùng nĩa không còn có thể chịu được khả năng chịu tải ban đầu của chúng. Chỉ cần mài mòn 10% sẽ giảm 20% khả năng chịu tải, lúc này phuộc phải được thay thế. Sử dụng thước cặp xe nâng, đo độ dày của lưỡi, gót và móc nĩa của bạn bằng cách sử dụng trục làm điểm bắt đầu.

Kiểm tra móc nĩa – Sử dụng thước cặp, kiểm tra độ mòn và độ thẳng của móc nĩa. Nếu môi của móc tiếp xúc với mặt sau của thước cặp, thì phuộc phải được tháo ra khỏi hoạt động.

Khi nào cần thay thế càng xe nâng?

Thay càng trong trường hợp có vết đục và rãnh rõ ràng.

Mua càng mới bất cứ lúc nào khi có dấu hiệu hao mòn rõ ràng.

Lắp càng xe nâng hàng mới khi nó quá mỏng.

Thay càng khi chênh lệch độ cao giữa các càng quá lớn.

Thay càng xe nâng khi chúng bị cong.